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一、引言

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二、项目背景

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三、项目目标

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结语

“人工成本是地铁日常运营成本中占比最高的部分，其次是能耗成本，生产维修及其他成本占比则相对较低。杭州市地铁集团工作人员季欢在《地铁运营成本控制分析与启示》中指出，人工成本受地铁运行情况影响较大，以发车时间间隔为例，缩短发车时间间隔可以提高乘客的出行效率，但也需因此配备更多乘务及生产检修等工作人员，在一定程度上提高了每公里人员配置水平，进而影响该线路人工成本及运营总成本。格(ge)拉(la)德(de)尔(er)：我(wo)对(dui)考(kao)古(gu)的(de)热(re)情(qing)可(ke)以(yi)追(zhui)溯(su)到(dao)我(wo)的(de)孩(hai)童(tong)时(shi)期(qi)。实(shi)际(ji)上(shang)，大(da)英(ying)博(bo)物(wu)馆(guan)也(ye)在(zai)其(qi)中(zhong)起(qi)到(dao)了(le)一(yi)定(ding)的(de)作(zuo)用(yong)。十(shi)几(ji)岁(sui)的(de)时(shi)候(hou)，我(wo)去(qu)伦(lun)敦(dun)住(zhu)了(le)一(yi)年(nian)的(de)时(shi)间(jian)，在(zai)餐(can)馆(guan)做(zuo)过(guo)洗(xi)碗(wan)工(gong)，也(ye)在(zai)地(di)铁(tie)里(li)当(dang)过(guo)铁(tie)路(lu)工(gong)人(ren)。我(wo)休(xiu)息(xi)的(de)大(da)部(bu)分(fen)时(shi)间(jian)都(dou)花(hua)在(zai)了(le)大(da)英(ying)博(bo)物(wu)馆(guan)里(li)面(mian)，从(cong)一(yi)个(ge)展(zhan)区(qu)到(dao)另(ling)一(yi)个(ge)展(zhan)区(qu)，从(cong)一(yi)个(ge)房(fang)间(jian)到(dao)另(ling)一(yi)个(ge)房(fang)间(jian)。我(wo)看(kan)到(dao)了(le)所(suo)有(you)展(zhan)出(chu)的(de)东(dong)西(xi)，完(wan)全(quan)爱(ai)上(shang)了(le)这(zhe)里(li)呈(cheng)现(xian)出(chu)的(de)奇(qi)妙(miao)世(shi)界(jie)。